Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Демонтаж газового оборудования с авто Хабаровск». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Если вы решили вернуть своему автомобилю штатную топливную систему, демонтировав ГБО, вам не обойтись без хорошего автосервиса. Выбрать лучший автосервис Хабаровска, имеющий соответствующий опыт и техническое обеспечение, поможет наш рейтинг.
+ к базовой стоимости установки
| Наименование дополнительной опции | Цена |
|---|---|
| Мультиклапан Euro | 1 500 рублей |
| Крепление баллона «Под низ» | 2 000 рублей |
| Установка ВЗУ в лючок | 1 000 рублей |
| Термоплатиковая трубка | 500 рублей |
| Датчик уровня газа | 500 рублей |
| Для а/м НИВА – переделка глушителя | 2 500 рублей |
Полный демонтаж системы
Как уже было упомянуто выше, в случае, если необходимо вернуться к заводской системе топлива, то проводится полный демонтаж ГБО. В этом случае все элементы, которые были предварительно установлены на авто, убираются в полном объеме. Те отверстия, которые были сделаны для функционирования системы работы на газе, заделываются, а двигатель и форсунки калибруются. Не следует также забывать о том, что ДВС должна вернуться к своему первоначальному порядку функционирования, а значит, «мозги» у авто следует очистить.
Комплекс работ, которые необходимо выполнить, достаточно разнообразен. Прежде всего, необходимо залезть под капот и там снять редуктор газа, поработать с фильтрами и форсунками, демонтировать блок ЭБУ и шланги, удалить хомуты и рейку.
После это перебираемся в салон. Тут снимается кнопка переключения топлива. В том случае, если баллон был установлен в салоне, то понятное дело, что его следует демонтировать.
Следующая точка – багажник. Там тоже надо убрать кронштейны-держатели, а также удалить баллон, если он находился там.
В кузове необходимо снять внешнее заправочное устройство, штуцеры в бампере в том случае, если они установлены в бампер или крыло.
Самое сложное – это комплекс работ, связанный с двигателем. Там необходимо поставить заглушки, которые закрывают вход во впускной коллектор, а после того, как система ГБО будет демонтирована, необходимо провести электронную диагностику ДВС и требуемую калибровку. И завершающим этапом следует перейти к удалении магистрали на днище ТС.
Все эти работы требуют наличия определенного оборудования, это может быть яма или подъемник. Если на авто функционировала система ГБО 2-ого поколения, то не стоит забывать про газовый клапан (особенно это актуально для карбюраторов автомобиль марки Газель). Если же проводился демонтаж ГБО нового, 4-ого поколения, необходимо снять блок ЭБУ, который обязательно был установлен для ТС, в конструкции которых присутствует инжектор.
Для того, чтобы завершить работы, связанные с демонтажом оборудования, необходимо установить заглушки во всех местах, где ранее были устроены технологические отверстия для функционирования системы ГБО, а также убедиться, что внутри багажника и по кузову нет коррозии. В случае, если она присутствует, ее требуется удалить.
Преимущества перевода автомобиль на газ?
- При установке газового оборудования на свой транспорт автолюбитель получает возможность ездить на обоих видах топлива.
- Увеличение ресурса двигателя в 1.6 раза по сравнению с бензиновым:
- газ сгорает не оставляя в двигателе углеродистых отложений, которые могут вызвать преждевременный износ;
- не смывает масляную пленку со стен цилиндров;
- не разрушает детали камеры сгорания, нейтрализатор и датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Заботимся о детях, внуках и правнуках . Газ не содержит вредных примесей, таких как свинец и сера, как бензин. Количество токсичных выбросов снижается на 40%. Вы сделаете город чище, вкуснее, а легкие ваших близких — здоровее!
- Октановое число газа от 100 и более, поэтому детонация двигателя практически отсутствует. Максимальное октановое число бензина — 98 (АИ-98).
- Газовая смесь сгорает полностью, вследствие этого не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Это снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает «мягче». По достоинству газ оценят двигатели с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый бензин. Который самый дорогой. И, особенно, турбованные ДВС.
Когда нужно снимать ГБО
Во-первых, это имеет место в том случае, если транспортное средство (ТС) необходимо поставить на учет в органах ГИБДД. В этом случае выбирается частичный демонтаж, который предполагает снятие ГБО и их повторный монтаж после проведения осмотра ТС.
Во-вторых, если у авто появился новый хозяин, который по каким-то неведомым нам причинам не хочет использовать газ, а хочет вернуться к поездкам на бензине.
В-третьих, если газовый комплект вышел из строя и не подлежит ремонту. В этом случае уж точно необходимо вернуться к той системе топлива, которая была установлена в заводских условиях, и восстановить ее работу в полном объеме.
Между тем, какие действия будут выполняться в том или другом случае, есть серьезная разница. Варьируются следующие параметры:
- объем работ (если снятие номинальное, то будет необходимо выполнять минимум операций, если же происходит возврат к старой системе, то необходимо будет выполнить весь комплекс работ);
- оборудование, которое необходимо привлекать (например, будет ли нужен подъемник);
- необходимость использования дополнительных материалов (к примеру, речь может идти о специальных заглушках, повторном окрашивании мест, в которых возникла коррозия.
Автосервисы ГАЗ в Хабаровске
Установка ГБО на сегодняшний день набирает свою популярность, ведь установив газ на свой автомобиль Вы не только можете сэкономить ощутимую сумму вашего бюджета, но и позаботиться о природе. Выбирая услугу установка ГБО в Хабаровске на свой автомобиль, Вы будете экономить в два раза больше, нежели чем на бензине.
К примеру, при установке ГБО на Chevrolet Cruze 1.6 с расходом по трассе 8,3 литра, Ваша экономия за месяц при пробеге 2500 км составит 5000 рублей, а в год эта сумма достигнет 75000 рублей.
В современном мире газовое оборудование можно установить практически на любой автомобиль. К тому же, существуют даже по несколько видов комплектации газового оборудования на одну машину. А это значит, что Вы сможете подобрать идеальное именно для Вас сочетание качества и цены. Установка ГБО поможет Вам получить экономию, при этом уровень комфорта в транспорте останется неизменным.
К тому же, газ станет более щадящим для Вашего двигателя, за счёт чего он прослужит гораздо дольше.
Вы можете оплатить полную цену за установку газового оборудования сразу или же взять ГБО в рассрочку.
Цена установки ГБО в Хабаровске варьируется от 21 900 рублей в зависимости от модели и комплектации автомобиля.
Так же у нас действуют выгодные условия беспроцентной рассрочки, которые дают возможность совершить установку ГБО для каждого желающего перейти на газ.
Вы можете получить кэшбэк в виде 1000 рублей за каждого, приведенного на установку газового оборудования, друга (при условии, что Вы уже устанавливали газовое оборудование у нас). Также Вы можете накапливать бонусные деньги и обслуживаться у нас за накопленный счёт.
У нас действуют скидки на установку ГБО на авто. Скидку в 3% вы можете получить при установке оборудования в свой День рождения и при оплате наличными.
Автоэлектрик с выездом Хабаровск
Если Вы решили снять гбо с авто, то последовательность действий должна быть такая.
- Стравить остатки газа с газового баллона, магистрали и редуктора.
- Далее отсоединить магистраль и снять крепежи с кузова или рамы автомобиля.
- Снимаем газовый баллон с мультиклапаном и заправочный шланг с авто. Оставшееся после снятия отверстие можно закрыть крышкой.
- Отсоединить магистраль от редуктора и извлечь со стороны багажного отделения.
- После демонтировать газовый редуктор, снять датчики, блок электронного управления и рукава для тосола. Произвести замену патрубков системы охлаждения двигателя автомобиля. Заглушить тройник на месте врезки не удастся.
- Снимаем форсунки и устанавливаем заглушки в освободившиеся отверстия.
- Ремонт стиральных машин
- Ремонт холодильников
- Ремонт телевизоров
- Ремонт микроволновок
- Ремонт антенн ТВ
- Ремонт кондиционеров (сплит-систем)
- Ремонт котла отопления
- Ремонт посудомоечных машин
- Ремонт водонагревателей
- Установка стиральных машин
- Установка кондиционеров (сплит-систем)
- Установка дверей
- Установка дверных замков
- Установка антенн ТВ
| Ariston | Baxi | Bosch | Electrolux |
| Junkers | Oasis | Vaillant | Vektor |
Организации по установке ГБО в Хабаровске
Все вышесказанное касалось полного демонтажа, то есть второго и третьего варианта. А вот если необходимо провести частичный демонтаж на определенное время, то порядок действий будет несколько другим.
Мастера утверждают, что в этом случае все происходит гораздо проще. На первом этапе надо снять баллон, редуктор, ЭБУ и ВЗУ. Все остальные элементы конструкции сохраняются на авто, чтобы их можно было беспрепятственно подключить после прохождения техосмотра.
Снять ГБО с автомобиля требуется в случае возврата к бензиновой (дизельной) системе топлива, а также при обращении в ГИБДД для постановки/снятия с учета и регистрации газовой установки.
Когда это требуется:
- Для постановки на учёт в ГИБДД или прохождения обслуживания т/с.
В этом случае выполняется частичный демонтаж, на время совершения необходимых регистрационных действий. А после их завершения выполняется установка обратно. - Когда установленное газобаллонное оборудование надо снять полностью (например, человек купил машину с уже установленным газом и не планирует его использовать) или газовый комплект не ремонтно-пригоден.
В этом случае выполняется полный демонтаж и осуществляется возврат к штатной топливной системы (на бензине) и восстановление её функционала.
Чтобы не навредить двигателю и штатной системе питания, самой установке и кузову машины необходимо соблюдать технику безопасности, схемы подключения, порядок и последовательность манипуляций.
Как выполнить действия правильно, без ущерба?
Рассказываем:
- Электрика: необходимо отключить э/питание;
- Баллон: остатки газа надо стравить;
- На мультиклапане перекрыть 2 крана (заправочный и расходный);
Стоимость демонтажа ГБО зависит от того, какой вариант снятия газобаллонного оборудования вас интересует: целиком или частичное снятие (для постановки/снятия т/с в ГИБДД).
В первом случае цена включает: полное устранение деталей системы газа с автомобиля, постановку заглушек в технологические отверстия, восстановление штатной системы топлива. И для производства этих работ требуется яма/подъемник.
Во-втором случае, цена включает работы, связанные со съёмом газа с автомобиля (подлежат снятию только видимые элементы системы), а позже – с их установкой обратно. Для выполнения этих процедур яма/подъёмник не требуется, однако, необходимо выполнить действия в 2 этапа: снять ГБО, потом (позже) поставить обратно.
Бухгалтерский учет демонтаж газового оборудования с автомобиля отражается в специальном разделе. У каждой компании, имеющей законное право на проведение работ с ГБО, также есть и своя бухгалтерия.
В ней есть раздел, касающийся «Вложений во внеоборотные активы». Это счёт 08.
При демонтаже ГБО и его установке расходы направляются на счёт 01. Он касается «Основных средств». При этом возрастает изначальная стоимость автомобиля.
Следом меняется и будущая амортизация. Её расчёт идёт на основе остаточной цены машины. В эту цену входит остаточный ценник основного средства и ценник обозначенных работ. Фигурирует также оставшийся период полезной эксплуатации. Он не меняется, если проведённые работы не приводят к его увеличению.
Амортизация с новыми параметрами начисляется с первого дня нового месяца после месяца, в котором был проведён демонтаж и установка ГБО.
Мы предлагаем полный спектр услуг:
- Диагностируем вид поломки. Современное оснащение позволяет оперативно и точно выявить «больной» узел и предложить наиболее эффективный вариант ремонта или замену, если починка невозможна.
- Проводим ремонт ГБО BRC. Работу выполняют мастера с многолетним опытом, все необходимые запчасти в наличии на складе – вы не ищете «дефектуру», не ждете, пока появятся комплектующие, а уже завтра можете сесть за руль автомобиля.
- Проводим пуско-наладку, повторную диагностику для выявления скрытых неисправностей, которые, если их «проморгать» могут вылиться в опасную проблему и привести к новым расходам.
- Предоставляем гарантии на ремонт газового оборудования, обеспечиваем доступные цены на все виды услуг.
Как снять ГБО — инструкция
ВАЖНО! Перед началом работы убедитесь в том, что вблизи нет источников открытого пламени, обеспечьте хорошую вентиляцию, и помните о технике безопасности во время работы с легковоспламеняющимися жидкостями и газами.
- Прежде всего, избавляемся от остатков газа. То есть, как вы понимаете, демонтировать газовое оборудование, когда у вас полный бак газа — глупо. Поэтому постарайтесь использовать весь газ до тех пор, пока мотор не переключится на бензин.
- Снимаем клеммы с АКБ.
- Далее, перекрываем подачу газа, перекрыв запорный вентиль на мультиклапане.
- Отсоединяем расходную магистраль от редуктора или мультиклапана и стравливаем остатки газа.
- Завоздушиваем все газовые магистрали, путем раскручивания штуцеров, остатки газа выйдут и дальнейшая работа будет безопасной.
- Отключаем питание катушки электроклапана, датчики, блок запорной арматуры, питание форсунок, мап-сенсора, газового клапана, вариатор УОЗ, «мозгов», провод от катушки зажигания, кислородного датчика.
- Наиболее ответственной процедурой во время демонтажа газобаллонного оборудования, считается отключение питания бензиновых форсунок. Выполнить это можно либо полностью заменив старую проводку, либо разобраться в проводке и убрать лишнее. Чтобы ничего не нарушить и не отрезать лишнее нужна схема подключения.
- В салоне следует демонтировать кнопку переключения газ/бензин, а также убрать всю «газовую» проводку.
- Далее следует демонтаж самих узлов, то есть физическое удаление ГБО с авто. Снимаем редуктор-испаритель, здесь важно все сделать аккуратно, чтобы потратить минимум антифриза, который его охлаждает. Заблаговременно передавите патрубок, который подает ОЖ в редуктор и подготовьте тряпки и посуду на всякий случай. Глушим и соединяем патрубки, используя переходники и сгоны.
- Снимаем топливные магистрали, фильтр тонкой очистки, вакуумную трубку, редуктор, шланги, а также форсунки, рейку и шланги. Демонтируем ВЗУ и подводящие магистрали, а также снимаем газовый баллон.
- Выкрутите штуцера из впускного коллектора, а отверстия заглушите. Как глушить — каждый решает для себя сам, это могут быть болты подходящего диаметра, аргонная или холодная сварка.
Когда нужно снимать ГБО
Во-первых, это имеет место в том случае, если транспортное средство (ТС) необходимо поставить на учет в органах ГИБДД. В этом случае выбирается частичный демонтаж, который предполагает снятие ГБО и их повторный монтаж после проведения осмотра ТС.
Во-вторых, если у авто появился новый хозяин, который по каким-то неведомым нам причинам не хочет использовать газ, а хочет вернуться к поездкам на бензине.
В-третьих, если газовый комплект вышел из строя и не подлежит ремонту. В этом случае уж точно необходимо вернуться к той системе топлива, которая была установлена в заводских условиях, и восстановить ее работу в полном объеме.
Между тем, какие действия будут выполняться в том или другом случае, есть серьезная разница. Варьируются следующие параметры:
- объем работ (если снятие номинальное, то будет необходимо выполнять минимум операций, если же происходит возврат к старой системе, то необходимо будет выполнить весь комплекс работ);
- оборудование, которое необходимо привлекать (например, будет ли нужен подъемник);
- необходимость использования дополнительных материалов (к примеру, речь может идти о специальных заглушках, повторном окрашивании мест, в которых возникла коррозия.
Перед тем, как установить на авто ГБО четвертого поколения, надо обязательно предварительно изучить правила безопасности его эксплуатации. Зачастую с этим оборудованием редко случаются непредвиденные ситуации – опасность в основном настигает тех, кто пренебрегает техникой безопасности. При этом важно учесть, что такое пренебрежение опасно для водителя, его пассажиров и для других участников дорожного движения.
Во избежание возможной опасности надо:
- баллон наполнять газом на 80% – если заполнить его полностью, то вероятность взрыва довольно велика. Но все же часто автовладельцы меняют настройки баллонного клапана так, чтобы он был заполнен на 100%. Это главная ошибка. Если ваш баллон стандартный имеет вместительность 42-46 л, то заправить его следует не более, чем на 35 л.;
- заниматься самостоятельно регулированием и ремонтом отсекателя и поплавка мультиклапана;
- если в салоне вы почувствовали запах газа, то надо сразу машину переключить на бензин, остановиться и закрыть клапан. Пока неисправность не будет обнаружена и исправлена, ездить можно только на бензине.
Кроме этого, ремонт ГБО лучше доверить экспертам с необходимым опытом работы. Не стоит пренебрегать своей безопасностью и самостоятельно заниматься этим вопросом.
Установка газобаллонного оборудования четвертого поколения своими руками – несложная процедура. Чтобы все сделать правильно, надо строго следовать инструкции, заранее подготовить необходимые инструменты, а также не пренебрегать рекомендациями экспертов. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в сервисный центр.
Полный демонтаж системы
Как уже было упомянуто выше, в случае, если необходимо вернуться к заводской системе топлива, то проводится полный демонтаж ГБО. В этом случае все элементы, которые были предварительно установлены на авто, убираются в полном объеме. Те отверстия, которые были сделаны для функционирования системы работы на газе, заделываются, а двигатель и форсунки калибруются. Не следует также забывать о том, что ДВС должна вернуться к своему первоначальному порядку функционирования, а значит, «мозги» у авто следует очистить.
Комплекс работ, которые необходимо выполнить, достаточно разнообразен. Прежде всего, необходимо залезть под капот и там снять редуктор газа, поработать с фильтрами и форсунками, демонтировать блок ЭБУ и шланги, удалить хомуты и рейку.
После это перебираемся в салон. Тут снимается кнопка переключения топлива. В том случае, если баллон был установлен в салоне, то понятное дело, что его следует демонтировать.
Следующая точка – багажник. Там тоже надо убрать кронштейны-держатели, а также удалить баллон, если он находился там.
В кузове необходимо снять внешнее заправочное устройство, штуцеры в бампере в том случае, если они установлены в бампер или крыло.
Самое сложное – это комплекс работ, связанный с двигателем. Там необходимо поставить заглушки, которые закрывают вход во впускной коллектор, а после того, как система ГБО будет демонтирована, необходимо провести электронную диагностику ДВС и требуемую калибровку. И завершающим этапом следует перейти к удалении магистрали на днище ТС.
Все эти работы требуют наличия определенного оборудования, это может быть яма или подъемник. Если на авто функционировала система ГБО 2-ого поколения, то не стоит забывать про газовый клапан (особенно это актуально для карбюраторов автомобиль марки Газель). Если же проводился демонтаж ГБО нового, 4-ого поколения, необходимо снять блок ЭБУ, который обязательно был установлен для ТС, в конструкции которых присутствует инжектор.
Для того, чтобы завершить работы, связанные с демонтажом оборудования, необходимо установить заглушки во всех местах, где ранее были устроены технологические отверстия для функционирования системы ГБО, а также убедиться, что внутри багажника и по кузову нет коррозии. В случае, если она присутствует, ее требуется удалить.
Как снять ГБО — инструкция
ВАЖНО! Перед началом работы убедитесь в том, что вблизи нет источников открытого пламени, обеспечьте хорошую вентиляцию, и помните о технике безопасности во время работы с легковоспламеняющимися жидкостями и газами.
- Прежде всего, избавляемся от остатков газа. То есть, как вы понимаете, демонтировать газовое оборудование, когда у вас полный бак газа — глупо. Поэтому постарайтесь использовать весь газ до тех пор, пока мотор не переключится на бензин.
- Снимаем клеммы с АКБ.
- Далее, перекрываем подачу газа, перекрыв запорный вентиль на мультиклапане.
- Отсоединяем расходную магистраль от редуктора или мультиклапана и стравливаем остатки газа.
- Завоздушиваем все газовые магистрали, путем раскручивания штуцеров, остатки газа выйдут и дальнейшая работа будет безопасной.
- Отключаем питание катушки электроклапана, датчики, блок запорной арматуры, питание форсунок, мап-сенсора, газового клапана, вариатор УОЗ, “мозгов”, провод от катушки зажигания, кислородного датчика.
- Наиболее ответственной процедурой во время демонтажа газобаллонного оборудования, считается отключение питания бензиновых форсунок. Выполнить это можно либо полностью заменив старую проводку, либо разобраться в проводке и убрать лишнее. Чтобы ничего не нарушить и не отрезать лишнее нужна схема подключения.
- В салоне следует демонтировать кнопку переключения газ/бензин, а также убрать всю “газовую” проводку.
- Далее следует демонтаж самих узлов, то есть физическое удаление ГБО с авто. Снимаем редуктор-испаритель, здесь важно все сделать аккуратно, чтобы потратить минимум антифриза, который его охлаждает. Заблаговременно передавите патрубок, который подает ОЖ в редуктор и подготовьте тряпки и посуду на всякий случай. Глушим и соединяем патрубки, используя переходники и сгоны.
- Снимаем топливные магистрали, фильтр тонкой очистки, вакуумную трубку, редуктор, шланги, а также форсунки, рейку и шланги. Демонтируем ВЗУ и подводящие магистрали, а также снимаем газовый баллон.
- Выкрутите штуцера из впускного коллектора, а отверстия заглушите. Как глушить — каждый решает для себя сам, это могут быть болты подходящего диаметра, аргонная или холодная сварка.
ДЕМОНТАЖ ГБО: КОГДА НАДО СНЯТЬ С АВТО
Снять ГБО с автомобиля требуется в случае возврата к бензиновой (дизельной) системе топлива, а также при обращении в ГИБДД для постановки/снятия с учета и регистрации газовой установки.
Когда это требуется:
- Для постановки на учёт в ГИБДД или прохождения обслуживания т/с .
В этом случае выполняется частичный демонтаж, на время совершения необходимых регистрационных действий. А после их завершения выполняется установка обратно.
- Когда установленное газобаллонное оборудование надо снять полностью (например, человек купил машину с уже установленным газом и не планирует его использовать) или газовый комплект не ремонтно-пригоден.
В этом случае выполняется полный демонтаж и осуществляется возврат к штатной топливной системы (на бензине) и восстановление её функционала.